汽車電瓶翻新機-汽車電瓶翻新修複方法

曹璐时间:2025-07-04 17:27:13

汽車電瓶翻新機-汽車電瓶翻新修複方法

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大家好，我又來更新了，今天翻新主角是一輛來自北京車友的寶馬E90 320i，車主剛買的二手車，11年的車，表顯12萬公裏，車主感覺車況不好，具體也拿不準不好在那，所以就找我想收拾一下，順帶仔細排查一下車子情況。

汽車電瓶翻新機-汽車電瓶翻新修複方法

由於是剛買的車，車主也不知道這車目前存在什麽問題，就大概描述了一下，具體就等車來，我們做檢查了。

約好時間，車子送過來了，我先對車輛進行了初步路試，大概了解一下目前車輛的駕駛感受，看看動力部分、底盤部分是否存在異響、鬆散等問題。

路試後，回來就安排上架檢查發動機情況了，十年寶馬愛漏油是出了名的，這不查不知道，一查的確嚇一跳。

氣門室蓋墊漏油，這還算輕微的。

正時調節電磁閥密封圈漏油。

缸蓋後的堵蓋，嚴重漏油！

機油加油口，密封蓋漏油。

機油濾清器座墊，嚴重漏油。

電子節溫器壞了，漏防凍液了。

變速箱密封墊、換擋軸油封，嚴重漏油！

除了發動機、變速箱部分，底盤件也有漏油的，前平衡杆耳漏油。

這車況很真實，這就是二手“真寶馬車”，漏的油可能比你用得多，你說蛋疼不？因為發動機各部位漏的實在太嚴重，我們得把發動機掏出來搞了。

咱們的老師傅正在做各部件的拆卸工作，有些管路也老化了。

各種密封圈，橡膠墊都已經到貨了。

一些傳動零件也有磨損現象，都順帶一起更新了。

訂的全新的水管也到了，得最後裝。

各個漏油部件、密封圈、橡膠墊及節溫器、電磁閥都做好更換了，鎖緊螺絲，做好標記。

發動機機腳也做了更換，這樣換起來非常省事。

變速箱機腳墊更換。

機油底座密封墊也換掉了。

漏油問題全部搞定後，開始回裝發動機了，這裏可以看到前避震器不是原廠的，仔細看了下，好像是個國產產品，具體啥牌子我就不透露了。

回裝完畢，這裏說說這台車的底盤部分，經我們檢查看出之前是做過整備的，所以路試的時候並沒有發現很大的問題存在，隻是更換的配件有些低端，整體操控感受的確是一般，好在寶馬本身的操控比較紮實。

根據車主的駕駛習慣及使用環境，不跑街，就是城市道路上下班代步開開，所以我並不準備幫做底盤能升級整備，而是選擇最後把底盤數據做一下調教，稍微提升一下操控即可，因為車主對這車投入不想過大，底盤部分也算是幫車主適當控製一下預算了。

收拾完發動機，繼續動力保養，重新真空加注冷卻液。

重新加入冷媒。

更換底盤油液、變速箱油及濾芯。

發動機做好內部沉澱油漬清洗，重新加入新機油。二手車入手，油液一定要做一下全麵更新，讓它的保養曆程在你手上重新開始，心裏有底，才會開得放心。

製動係統更新，這車原製動有點問題，速度提到90，刹車有抖動，我們的升級方案也選擇得比較保守，隻更新前、後製動皮及前製動盤，保證製動效果，解決抖動問題即可，盡量用對的方式，不用差的產品，依舊是日本DIXCEL係列產品。

前製動盤、皮安裝好。

後製動盤磨損不嚴重，更換一下製動皮，再換一下製動液就搞定了。

每個施工項目都會跟車主確認，輪轂翻新修複是車主來時就要求了，來時輪轂上有劃痕，輪胎我們檢查發現都是又硬又吵的防爆輪胎，花紋還不一致，三條舊的，一條偏新。

既然是城市道路行駛，舒適得放第一，一套米其林4ST給您安靜的世界。

重新噴鍍翻新後的輪轂，全部恢複到全新狀態，質感滿滿。

新輪轂配上新輪胎，動平衡做一下，準備裝車。

裝好車後，開始四輪定位，對於寶馬的車型定位，專業的數值設定是要求測量高度的。

數據測量中...

最近花十多萬采購了一款大設備，目前全球最頂級的美國HUNTER定位儀，很多車友都知道我們一直都是在用拉線定位做四輪定位的，為什麽采購這個設備呢？算是我做底盤調教一個更高要求的質量保障吧。

拉線定位、定位儀，算是目前兩種最高端的定位設備了，現在我都有了，最近使用對比下來感覺各有千秋，兩款設備在我心裏沒有好壞之分，重要的還是維修人員要懂得底盤能調教的關鍵，花點功夫都能做出不錯的效果。

拉線定位是比較傳統的定位方式，它的弊處對人力消耗太大了，操作起來比較繁瑣，在車型上有一定限製，像勞斯萊斯、賓利、法拉利這種車型的確是沒底氣去用拉線定位做，但拉線定位隻要你會玩，它是能解決不少車的疑難雜症的（像LC100/LC200/LC150/V97等重型越野車的底盤問題，我們都用拉線定位解決過）。

美國HUNTER定位儀最大優勢就是：高效、科學，它對數據的測量、優化更精準，這套設備與各個主機廠都有深度的合作，每個車型的精準數值參數都在係統裏。可直接一次檢測到整個底盤數據項目：前/後輪總前束，前/後輪單獨前束，前/後輪外傾角，前輪後傾角，前輪主銷內傾角，驅動偏角，轉向角差，轉向角，輪軸偏移（後軸），輪跡寬度偏差，軸距偏差。

工欲善其事，必先利其器，總之通過高端設備以及專業的操作，來確保我們交付的維修車輛底盤數據調教的精準是我們一直追求的。

底盤調教後，整體數值做完校正，再次做路試，操控的確又有不一樣的感受了。

最後就是一些基礎的外觀內飾整理工作了，車主一定不想這車還留有之前車主的駕駛氣息。

內飾大清潔，每個細節全部處理幹淨。

機艙深度清潔，電瓶係統做一下穩壓。

寶馬的通病，空調出風口葉片容易壞。

小問題不影響開，但影響心情啊，拆了修複一下。

小部件做一下更換。

重新組裝好，裝回車身就OK了。

接著對空調係統，進行徹底的殺菌除味。

漆麵做一下矯正，把氧化層拋掉，恢複一下圓潤光澤度。

欣賞效果吧，機艙清潔後的狀態，之前漏的油漬都給處理幹淨了。